CAYMAN-K2CO24 Система Безопасности и Помощи при Вождении
 Система помощи при вождении CAYMAN K2CO24 была разработана для активной поддержки транспортного средства (включая бронированные машины, боевые танки, артиллерийские установки и т. д.) в критических ситуациях вождения. Основное назначение системы - постоянный контроль окружения транспортного средства для выявления на ранней стадии потенциально опасных ситуаций и помощь водителям тактических колесных транспортных средств для предотвращения аварий. Кроме этого, система поддерживает безопасное управление транспортным средством в полной темноте, когда головные фары отключены.
Система помощи при вождении CAYMAN K2CO24 была разработана для активной поддержки транспортного средства (включая бронированные машины, боевые танки, артиллерийские установки и т. д.) в критических ситуациях вождения. Основное назначение системы - постоянный контроль окружения транспортного средства для выявления на ранней стадии потенциально опасных ситуаций и помощь водителям тактических колесных транспортных средств для предотвращения аварий. Кроме этого, система поддерживает безопасное управление транспортным средством в полной темноте, когда головные фары отключены. 
Система построена на основе компонент, которые специально разработаны для надежной навигации в условиях бездорожья.
CAYMAN-K2CO24 состоит из 4 гибридных камер, установленных на кузове транспортного средства (спереди, сзади и с каждой стороны), которые обеспечивают полный обзор окружающего пространства и предотвращают отклонение транспортного средства от траектории движения или столкновения с препятствиями в слепой зоне. Каждая камера снабжена дневным каналом с высококачественным CMOS-детектором и тепловизионным каналом, оснащенным высокочувствительным пассивным инфракрасным приемником дальнего действия (LWIR), который позволяет водителю оценивать дорожную ситуацию в любых погодных условиях.
Изображение с камер выводится на цветной дисплей высокого разрешения в кабине транспортного средства. Система питается от бортовой сети транспортного средства с напряжением 12-24V.
.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ДЕТЕКТОР | ||
| Технология | Uncooled VOx Microbolometer | |
| Разрешение | 336 х 256 | 640 х 512 | 
| Размер пикселя | 17 μ | |
| Длина рабочей волны | 7.5-13.5 μm | |
| Чувствительность | <30 mK | |
| ОПТИКА | ||||||
| Объектив | 7.5 мм | 14.25 мм | 35 мм | |||
| Индекс диафрагмы объектива | F/1.4 | F/1.2 | F/1.2 | |||
| Поле обзора (горизонталь) | 90.2° | 45.1° | 44° | 22° | 17.6° | 8.8° | 
| Поле обзора (вертикаль) | 68.4° | 34.2° | 33.4° | 16.7° | 13.4° | 6.6° | 
| Диапазон фокусировки | 8 м ÷ ∞ | 10 м ÷ ∞ | 10 м ÷ ∞ | |||
| Обнаружение | 300 м ± 15% | 600 м ± 15% | 1150 м ± 15% | |||
| Распознавание | 75 м ± 15% | 150 м ± 15% | 250 м ± 15% | |||
| Идентификация | 40 м ± 15% | 75 м ± 15% | 180 м ± 15% | |||
| ЭЛЕКТРОНИКА | |
| Частота кадров | 25 Гц (PAL) / 30 Гц (NTSC) | 
| Видео выход | PAL, NTSC | 
| Дисплей | TFT/LED, 800x600 | 
Объектив
| ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ МОДУЛЬ | |
| 2.8 мм (Широкоугольный 109°x82°) ÷ 12 мм (Узкоугольный 22°x18°) | |
| Минимальное освещение | 0.01 LUX (Цвет); 0.001 LUX (Ч/Б) | 
| Стандартный исходящий сигнал CVBS | (720 x 576) PAL, NTSC | 
| РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Время развертывания | 3 с | 
| Диапазон рабочих температур | -30°C ÷ +65°C | 
| Габариты дисплея (10") (Д x Ш x В) | 280 х 200 х 40 мм | 
| Габариты камеры (Д x Ш x В) | 196 х 95 х 170 мм | 
| Вес дисплея | 1.65 кг | 
| Вес камеры | 3 кг | 
| Степень защиты | IP67 | 



